5.2 Kernen leefbaar houden
De aantrekkelijkheid van kernen wordt bepaald door de voorzieningen en het behouden van de jeugd door hen woonruimte aan te bieden. Wij weten allemaal dat vele voorzieningen niet (meer) houdbaar zijn in relatieve kleine kernen. Wat in ieder geval wél moet blijven zijn de dorpshuizen en wijk/buurthuizen. Daarnaast moet onze gemeente meer faciliterend zijn bij het realiseren van (passende) woningbouw voor de plaatselijke jeugd.
Een van de grotere kernen in onze gemeente, de stad Sneek, kampt momenteel met de nasleep van een proef om de binnenstad autoluw te maken. Hierbij zijn verwarrende situaties, veel onduidelijkheden voor weggebruikers, mogelijke onrechtmatigheden en overbodig ingewikkelde processen te pas gekomen. Wij zijn niet tegen het autoluw maken van de binnenstad maar het beleid daarvoor dient veel transparanter uitgevoerd te worden. Betrek tijdig alle betrokkenen hierbij en neem hen serieus! Goed communiceren is en blijft een kunst!
5.3 Goede bereikbaarheid
Overal in de gemeente moet bereikbaarheid belangrijk blijven. Of dat nou auto, fiets, bus, trein of taxi is, ze maken onze uitgestrekte gemeente bereikbaar. Dat betekent onder meer preventief onderhoud aan wegen, actieve ontwikkeling van alternatieve vormen van vervoer en verdere uitrol van laadpalen. Én goede bus- en treinverbindingen!
Om een goede treinverbinding te behouden willen wij daarom dat het traject Sneek-Stavoren behouden blijft!
Daarnaast is het, dankzij de Wet Provinciale Inbesteding Vervoersconcessies, nu voor provincies mogelijk om zelf vervoersbedrijven op te richten. Wij sommeren onze gemeente om samen met andere gemeenten in Friesland te onderzoeken of dit realiseerbaar is.
Tevens leggen wij de nadruk op kwalitatief goede fietspaden met goede (elektrische) voorzieningen om daarmee het forensisch fietsverkeer te bevorderen. Om die redenen omarmen wij het Provinciaal beleid om in onze Provincie zogenaamde fietssnelwegen aan te leggen. Voor de steden Bolsward en Sneek dienen de mogelijkheden onderzocht te worden voor zogenaamde fietssnelwegen naar de buitenwijken en goede parkeergelegenheid. Niet alleen om het fietsen te stimuleren maar ook om de stadscentra van autoverkeer te ontlasten.
We ontkomen niet aan het feit dat onze gemeente aan het vergrijzen is en daarmee ook minder mobiel wordt. Wij gaan ervoor dat onze gemeente de verkeersveiligheid toetst vanuit het oogpunt en beleving van onze ouderen, invaliden en minder validen. Dit zou kunnen betekenen dat er weer aparte fietspaden komen in plaats van shared space wegen. Met de komst van meer elektrische fietsen en fat bikes dient hier wel gehandhaafd te worden op snelheid en veiligheid.
5.4 Toeristen vinden en binden
Mensen op vakantie zijn graag geziene gasten in onze gemeente. Ze geven gemakkelijk geld uit in en aan verschillende soorten bedrijven. Met de verhoging van de toeristenbelasting, loopt de gemeente hier mogelijk toeristen door mis. Daarnaast dient ook rekening gehouden te worden met omliggende gemeentes om concurrentie te voorkomen. Om een gastvrije gemeente te blijven, ondersteunen wij onder meer het koersbeleid van VVV Waterland van Friesland. Hierin staat beschreven hoe zij hun visie ‘een jaar rond duurzaam recreëren door inwoner en toerist in Waterland van Friesland’ samen met onder andere leden en stakeholders willen bereiken.
5.5 Toekomstbestendige Sneekweek
De stichting Sneekweek is in 2022 opgericht om te zorgen voor meer samenhang en organisatiekracht tussen stad en meer én tussen feesten en watersport. Hierbij heeft het onder meer taken van de gemeente overgenomen waardoor de gemeente alleen nog verantwoordelijkheid draagt voor openbare orde en veiligheid. Dat betekent niet dat de gemeente niet mee kan denken over onderwerpen zoals klimaat en drukte. Zo kan er met oog op het klimaat de Sneekweek samenwerken met Lab Vlieland om een circulair en klimaatneutraal evenement te worden.
5.6 Milieu straten en afvalverwerking goedkoop houden
Wij staan voor het behoud van onze bestaande milieu straten (momenteel Sneek en Koudum) en het betaalbaar ervan houden. Uiteraard pleiten wij ervoor dat de Bolswarder milieu straat ook weer een nieuw plekje krijgt! Dát voorkomt namelijk veel illegaal storten.
Daarnaast willen wij een proportionele afvalstofheffing invoeren. Nu betaalt een één persoonshuishouden bijna evenveel als een meerpersoonshuishouden terwijl die relatief meer afval creëert. Een proportionele afvalstofheffing zou betekenen dat er per persoon betaald wordt en zou de financiële druk op alleenstaanden verlagen. Daarnaast kan er gekeken worden naar de resultaten van de grofvuilproef in Leeuwarden om mogelijk een soortgelijke proef in Súdwest-Fryslân op te zetten.